路孚特報告：“一帶一路”項目總金額突破4萬億美元

　　7月14日，全球金融市場數(shù)據(jù)提供商路孚特發(fā)布報告《BRI CONNECT：“一帶一路”倡議背后的數(shù)字》，報告稱：今年第一季度，中國的“一帶一路”成長之旅迎來了一個重要里程碑——其推出項目的總金額突破4萬億美元大關(guān)。

　　報告顯示：中國試圖通過一系列鐵路、公路和海洋基礎(chǔ)設(shè)施項目連通亞洲、歐洲、非洲和大洋洲，這一宏偉計劃已成為許多“一帶一路”倡議參與國經(jīng)濟活動的主要推動力。

　　根據(jù)路孚特BRI數(shù)據(jù)庫的最新數(shù)據(jù)，截至2020年第一季度，已規(guī)劃或在建“一帶一路”項目共計3164個，總金額達4萬億美元。其中，1590個項目屬于“一帶一路”項目，總金額達1.9萬億美元，其余1574個項目被列為中國參與項目，總金額為 2.1 萬億美元。

　　依據(jù)路孚特的“一帶一路”研究方法，“一帶一路”項目是指需要中國與東道國簽署諒解備忘錄或合作聯(lián)合聲明的項目。這些項目需要在中國官方網(wǎng)站上披露，如果未簽署國家級協(xié)議，則需要由東道國官方認可的渠道加以披露。

　　中國參與的項目指那些未正式披露為“一帶一路”項目、但由中國作為項目實施機構(gòu)、顧問、承包商或融資方直接參與其中的項目。

　　縱觀全局，截至第一季度末，俄羅斯以126個簽約項目（包括“一帶一路”項目和中國參與的項目）簽約金額2960 億美元，繼續(xù)領(lǐng)跑“一帶一路”受資國排行榜。沙特阿拉伯以總金額1850 億美元，111個簽約項目位居第二。馬來西亞則以總金額1460億美元，57個簽約項目排名第三。于2019年12月首次躋身10大項目國之列的英國，保持住了其“一帶一路”第四大受資國（按項目金額計）的地位，作為世界第六大經(jīng)濟體，英國13個在建項目總金額達1390億美元，涉及電力和水力、交通運輸與房地產(chǎn)行業(yè)。

　　根據(jù)“一帶一路”倡議下建立全球物流和貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)的規(guī)劃，運輸項目占到了“一帶一路”所有項目的47%，金額達1.88萬億美元。電力和水力行業(yè)緊隨其后，在建項目金額為9260億美元，占全球所有項目的23％。

　　涉及清潔環(huán)保的“一帶一路”項目也在增加。路孚特數(shù)據(jù)顯示，截至第一季度末，“一帶一路”倡議中共有207個已規(guī)劃或在建的可再生能源項目（太陽能、風能和核能），總金額為 2620億美元。相比上季度末（177個項目，總金額1980億美元）陡增32.3%。

　　私營部門在“一帶一路”倡議中發(fā)揮的作用越來越舉足輕重，承接了總金額逾1萬億美元的相關(guān)項目。路孚特數(shù)據(jù)顯示，第一季度私營單位所承接項目在所有項目（“一帶一路”項目和中國參與項目）中占比25.8%，總金額達1.03萬億美元。2019年第四季度，金額為7913億美元，在所有項目中占比20.45%。

　　報告還顯示，因新冠肺炎疫情影響，今年第一季度宣布的新項目數(shù)量已大幅減少。2020年第一季度共宣布了184個項目，總金額達1374.3億美元。同比去年，宣布的項目數(shù)量下降了15.6%，項目金額則下降了64.4%。

　　報告認為：中國與世界各國愈發(fā)密切的連接已結(jié)出碩果，一旦新冠肺炎疫情塵埃落定，中國政府很可能會積極與各合作伙伴重啟經(jīng)濟聯(lián)系，開展新的經(jīng)濟活動，這也是中國和各東道國的迫切需要。

　　報告稱：2014年至2019年間，中國與“一帶一路”沿線國家之間的貿(mào)易總額超過了6.2萬億美元，年增長率達6.1%。憑借強大的經(jīng)濟輻射力，中國已成為25個“一帶一路”沿線國家的第一大貿(mào)易伙伴。中國和其“一帶一路”合作伙伴都需要借助刺激措施和經(jīng)濟活動的提速來重振經(jīng)濟。“一帶一路”最有可能成為助推它們經(jīng)濟復蘇的載體。（經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng)記者 佘惠敏）